Saturday, March 28, 2009
An hour for the Earth
Sent to you by 参考消息 via Google Reader:
Cities around the world will participate in Earth Hour on Saturday, turning off their lights to raise awareness for energy conservation.
You might remember that last year we "turned the lights out" on the Google.com homepage during Earth Hour to symbolize our own commitment to sustainability. We won't be turning out the lights on our homepage again this year. Our users come first, and while we received lots of enthusiastic feedback last year, some found an all-black Google.com to be a little confusing. (Also, darkened screens don't actually save energy — modern displays use the same amount of power regardless of what they display.) We are actively supporting this year's Vote Earth, an Earth Hour 2009 initiative to gather one billion words to present at the United Nations Climate Change Conference in Copenhagen in December of this year. Participants can share their opinions about climate change through the Earth Connect social platform which incorporates Google tools including Google Maps, App Engine, Friend Connect, Google Translate, Blogger and Feedburner.
After all, Earth Hour is about more than dimming lights; it's about making a commitment to reduce energy consumption throughout the year. At Google, we take this commitment seriously and over the past twelve months we've worked hard to reduce Google's own power use and to help others reduce theirs:
- We remodeled our San Francisco office to achieve a Gold rating by the U.S. Green Building Council's LEED Green Building Rating System
- Our engineers are working on a tool called Google PowerMeter that will show consumers home energy information almost in real time, right on their computer
- We've designed the most efficient data centers possible and are sharing some of our best practices with industry peers
- In the fall we compiled tips and tricks to help our users save energy (and money)
- Our summit on plug-in vehicles in Washington was standing room only, with policy, technology, and energy experts all discussing an electric vehicle future
Posted by Bill Weihl, Green Energy Czar
Things you can do from here:
- Subscribe to The Official Google Blog using Google Reader
- Get started using Google Reader to easily keep up with all your favorite sites
Tuesday, March 17, 2009
谷歌地球新添加的3D城市
Sent to you by 参考消息 via Google Reader:
越来越多的城镇加入了谷歌地球的"3D 虚拟地图"，瑞士的卢塞恩市和美国加利福尼亚的圣塔罗莎镇也进入了这个逐渐壮大的名单。这些城市都把自己中心城区的 3D 虚拟模型通过城市 3D 计划发给了谷歌。他们之所以这样做，是因为他们认为谷歌地球上的虚拟城市有助于在虚拟世界游览的游客群中有效提升城市形象，让有潜力的商家对新的投资地点进行评估，并且帮助城市规划人员通过 3D 虚拟模型分享各自的设计提案。
无论你是从涂鸦开始，还是已经有了可以分享的数据，我们都可以提供资源，让你在谷歌地球建立一个虚拟模型。对那些初级使用者来说，用Google SketchUp这个免费软件，可以轻松制作出高质量的有真实照片效果的 3D 虚拟模型。假如你所在的城镇已经建立了虚拟模型，你有两种方式来分享这些资源：如果你的 3D 虚拟模型少于 100 个，可以将它们上传到我们的在线 3D 数据存储器 — 3D Warehouse；如果你有成百上千的虚拟建筑模型，或者只有建筑的占地面积和高度数据，我们依然乐意接受。你只需填写联络表，告知你的数据类型，数量和格式，我们就会给你回复，告诉你如何将这些数据上传到谷歌地球。如果你觉得这听起来很有趣，联系我们！我们乐于回答与此有关的任何问题。
卢塞恩市
圣塔罗莎镇
Things you can do from here:
- Subscribe to Google 黑板报 -- Google 中国的博客网志 using Google Reader
- Get started using Google Reader to easily keep up with all your favorite sites
Saturday, March 07, 2009
New 3D cities in Google Earth
Sent to you by 参考消息 via Google Reader:
Lucerne, Switzerland and Santa Rosa, California have joined the growing list of cities and towns that have chosen to incorporate themselves onto the "3D virtual map" in Google Earth. These cities both submitted 3D models of their downtowns to Google via the Cities in 3D Program. In doing so, they joined others who view Google Earth as an effective way to promote their town to virtual tourists, enable potential businesses to evaluate a new site, and help city planners share design proposals with their communities in a way that we all can relate to: in 3D.
Lucerne
Santa RosaPosted by Naureen Kabir, Strategic Partnerships Team
Things you can do from here:
- Subscribe to Google LatLong using Google Reader
- Get started using Google Reader to easily keep up with all your favorite sites
Thursday, March 05, 2009
Google Transit at TransITech: A year later and 500% greener
Sent to you by 参考消息 via Google Reader:
My colleague Naomi and I recently presented at APTA TransITech 09 in Toronto. TransITech is the biggest technology conference for the transit industry in North America. I remember attending it last year when I just started working on the Google Transit partner program and had just celebrated my son's first birthday. Looking back, I am amazed by how much Google Transit, the industry, and my son have grown and accomplished in just 12 short months. Here are some highlights for Google Transit (but I'll resist the urge to brag about my son).
Increased transit coverage
In one year, the total number of cities for which people can plan transit trips with Google Maps has grown to more than 250 -- 500% more than last year. In North America, we've grown from supporting around 20 agencies to 115 agencies, including 8 agencies in Canada. These agencies range from serving large metropolitan areas like Atlanta, Montreal and New York City to rural areas such as Humboldt County, California. In South America, we had agencies in São Paolo and Belo Horizonte join shortly after Google Maps launched in Brazil. Many European agencies have been added across 8 countries, covering cities such as Moscow, Bordeaux, and Lisbon, and we even added national coverage for Austria. Last year, the big news for our Asian coverage was the nationwide launch in Japan and our initial launch in China with fewer than 20 cities. Today Chinese users can plan transit trips in 82 cities including Beijing and Shanghai. Perth was the first agency to launch in Australia, recently followed by Adelaide.
New and improved product features
A year ago, we had "walking directions" that simply consisted of an as-the-crow-flies arrow across buildings -- and sometimes rivers! Today, people are no longer directed to swim across rivers or fly over impassible areas - detailed turn-by-turn walking directions have now been seamlessly integrated with our transit directions.
And once you hit the road, you were out of luck - a year ago, you could only plan transit trips on a PC. Today you can plan your transit trips on the go by using Google Maps for mobile on a wide range of mobile devices, including iPhone and Blackberry. Finally, the Transit Layer is the newest feature in the transit family, helping you easily discover public transit routes, with a total of 60 cities included .
Open data encourages innovation
Transit agencies launched on Google Maps have created transit data feeds to include stop and schedule information according to the Google Transit Feed Specification (GTFS), an open format adopted by many developers as well. Many transit agencies not only share their data with Google, but also make their data public so developers can easily create mashups. A year ago, 6 agencies published their transit feeds; today, there are 24. Many clever transit applications have been developed by third party developers to help people use public transit. Here are some of my favorites that have been created in the last year:
Unibus-iBus Universal: an iPhone application that estimates bus arrival time. It started with TriMet's information, and then quickly extended to 15 additional cities with GTFS data.
iBART: an iPhone application similar to iBus but specific for BART service in the San Francisco Bay Area. It was created by two college students, Ian Leighton and David Hodge, and was launched on the App Store just days after the app store was launched.
- Graphserver: an open source trip planner developed by Brandon Martin-Anderson. It is the backbone for any application requiring a routing engine. An interesting application using Graphserver is TransitShed (first announced on Transit Developer Group on Feb 10, 2009) which shows how far a person can go using public transit.
- Just nine days later, Brian Ferris further developed it by mashing up TransitShed with Yelp reviews to enable users to find businesses within the reach of public transit. Seeing this sort of collaboration - developers building on the work of other developers using open data - is really exciting for us to see.
- TriMet, the first agency to publish its GTFS feed, launched developer resources to support developers using its GTFS feed and Transit Tracker Real-time Web Service. About 30 applications have been developed already. Transit agencies would not have the resources to develop these applications themselves (at least, not at the speed external developers can). By publishing transit information, agencies leverage developers' talent to encourage transit usage. These applications help provide more information that promotes the availability and convenience of public transit -- and make it fun.
After stepping down from the podium at TransITech, I couldn't help but feeling proud to be part of such a wonderful accomplishment. And Google couldn't have done it without the support of great transit agencies and enthusiastic developers. I can't wait to see what how far we've all come next year.
Things you can do from here:
- Subscribe to Google LatLong using Google Reader
- Get started using Google Reader to easily keep up with all your favorite sites
Wednesday, March 04, 2009
Re: COW!中国将打造国产“谷歌地球” 准度更高更清晰 - 凤凰网
再评“影像中国”：主管部门，您意欲何为？
上一篇 / 下一篇 2009-03-03 18:06:48 / 精华(3) / 个人分类：行业思索
笔者关注国家测绘局基础地理信息共享框架和“影像中国”服务系统已经有一段日子，有几篇文章谈到了这个问题。
“影像中国”泄密还是保密？
http://www.3snews.net/index.php?uid-10677-action-viewspace-itemid-19431
【开博周年纪念】公共地理信息服务的明天——坟墓Or金矿http://www.3snews.net/index.php?uid-10677-action-viewspace-itemid-21396
而近期3snews又高调置顶一篇新闻，再次报道了“影像中国”项目。一石激起千层浪，网友的反映非常的激烈。大家的质疑集中在如下几点：1、该系统的技术原创性如何？是不是拿开源软件改改就作为国家项目高调宣传。2、该该项目大量发布航片数据，是否能够起到反击“Google Earth”的作用？
其实浏览3snews的人大多都是业内人士，对于一些技术问题自然是心中有数的。三维地球这种技术本来并不新鲜，难得不是开发出来效果，而是让那么多人都喜欢并流畅得使用。李院士的“研究了十年出来的GeoGlobe”之类的言论姑且一笑而过，李研究员的介绍我们也姑且也将之视为基础地理信息中心为自己产品的宣传推广。只要不过份就好，尊重事实和法律就可以了。
关于第二点，我之前的文章也质疑了“影像中国”可能带来的再次泄密的风险。想彻底解决Google Earth的泄密问题，应该是让Google Earth屏蔽掉用户标注兴趣点的功能，特别是能够分享数据点的功能。否则你再搞一个不但不能减少泄密，反而会增加一重风险。逻辑上都不成立的东西能否变 成最大的卖点，我相信自有公论。
不知道大家是否注意到一个矛盾，就是国家对于影像数据的开放是抱着一种极其复杂的情愫在其中的。影像数 据使用范围极广，市场潜力极大，但是对于影像数据的使用历来是政策不能触及的高压线，特别是对于航片数据的使用。除了一些极其个别的政府单位有权使用，在 更广泛的商业用途上是无法涉及的。但是Google Earth的做法，让影像数据的管制处于一个极其尴尬的地位，不放开吧看着Google Earth卫片数据风光无限，还能圈地赚钱；放开吧，既不愿意让这个市场旁落，又担心泄密的风险。从报道中我们嗅出可喜的一点是国家可能会指定影像数据发 布的规范标准，可悲的一点是这种开放是不对称的，是为某些政府机关和事业单位与民争利提供了法律依据。
脱胎于测绘和地理学界的3S业界，政府作风和学术气息浓厚，缺乏的却是商业运作的意识和能力，走的是被其他行业证明早已走不通的老路。地理信息的一副好牌，被打得乱七八糟，将数据资源的价值和专业性壁垒看得无以复加的重要。自身心态的放不开，造成了行业内的几个突出问题——
#1 缺乏好的商业环境。 如果站在整个3S行业的角度去看待我们行业的发展，就是让3S行业融入大的经济运行环境中。3S行业每年的总体产值多少？260亿人民币（协会数据）？真 是太少太少了。2009年仅深圳的软件行业产值就有750亿元！2008年石化行业的产值是6万亿！！可想而知我们的比重怎样？而且很大的一部分是作为劳 动密集型的测绘工作占据的，真正的科技产业贡献就更少了。作为科技领域绝对的小众群体，如果让整个行业拥有更大的市场份额是主管部门应该考虑要做的事情。GIS的 技术壁垒和门槛太高，普通单位要想结合3S应用需要付出极高的学习代价——这就说明行业本身发展有问题。与主流IT技术的融合程度太弱，各个厂商见各自为 战，互不沟通，也不见主管部门协调沟通。数据获取、分发没有一个机制、定价过高，数据成为众多测绘部门的盈利核心资源。数据标准缺乏，国家层面上没有一个 统一的数据标准，甚至在众多招标采购中采用美国的地理数据标准（FGDC）。这所有的都使得3S业界成为一个自娱自乐的圈子，对外扩展发展比较缓慢，拥有 较低的利润率。主管部门不对行业自身进行规范、整合、包装，推向给更广阔的市场，如何能谈更大的发展？每年业界的自我总结，又沉浸在一番前途无限美好的自 我麻痹中来。但我们冷静得看看08年我们的整体行业包装比5年前进步了多少？我们的外在形象和内在气质又改变了多少？只有当一大批原先非GIS行业的从业 者充实到我们中来，用现代化的理念重新包装我们的行业之后，也许才能谈进步发展了吧。
#2、没有良性发展的游戏规则。对行业的评价是官僚的、学术的而非市场的、大众的。某某评比、某某测评，都是建立在权威主管部门的主导下，而前些天跟中关村一家专门卖导航仪的店主闲聊，得知居然口碑最好的导航仪是凯立德！装有四维、高德数据的导航仪统统在客户口碑方面败下阵来——这个结果不禁让我大跌眼镜，我解释说宝马、奔驰这些车厂的前装导航仪都是采用的四维、高德的数据，对方跟我说很多高档车的买家“非常想换成凯立德地图”。 圈内的评价与大众的口碑间竟有如此大的差距！回头看我们的业届，往往顶礼膜拜的都是自上而下的领导意志和所谓学霸的一家之言，这样的精英意识占据了行业的 话语权，真正有生命力的声音却无法表达。一些拥有核心资源的商家通过控制领导、专家的意识强推市场评价一般的产品和应用，让3S的很多应用流于花瓶。优胜 劣汰的机制并非没有，而是判断优劣的评价标准不是市场原则，而是少数官僚和学霸，不具备生命力的厂商长期占据行业的龙头，绞杀了大量有生命力的3S行业中 小企业。对待圈内不同产业链上的企业应该有遏制、有支持、有放宽，有抓紧。这么多年，行业内诞生了多少有生命力的新型企业了吗？没有。留存下来的都是本行 业巨头残酷绞杀留下来的企业，包括所谓的代表超图、灵图们。 2000年前后年中国GIS产业的创业期，从那个时代发展起来涌现了一部分创业的公司，但那个时代之后，这个行业再难找寻一批拥有活力的创业型企业。暮气 沉沉的本后说明了什么？是高昂的进入门槛和低廉的行业利润。笔者一直认为，真正良性的行业生态是占据上层的地图商家、平台商家能够支撑并养活数十倍于自己 的应用厂家。如果不是，就是我们这个行业本身的问题，而其中行业主管部门是不是应该负有一定的责任呢？
#3、主管部门的角色定位问题。 如果说3S是一个新型的行业，那么政府在其中应该起到的是一个类似“国美”“苏宁”的大庄家的角色，让3S更好的用起来，众多身在其中的商家都能分一杯 羹。应解除其中的政策枷锁，开创一个有利于中小企业发展的竞争环境。而不是扶植一两个行业“寡头”出来，更不是指定一个裁判规则，让自己赚自己的钱。中国 经济的最具活力的长三角、珠三角走的都是这样的一种模式。只有一个藏富于民的商业模式建立起来，产业才能真正意义上的壮大，否则就是掩耳盗铃和杀鸡取卵。 国家单位运营一个“商业软件”，并且还在讨论“盈利模式”，只能是让这个行业刚刚涌起来的一点希望黯淡下去。空间数据的开放和共享、影像数据、非涉密数据 的开放使用，如果定位于公共服务性事业是绝对的好事；但如果定位于利用数据来赚钱，那么这种盈利模式绝对会完蛋。皮之不存，毛之焉附？数据是必须要附着在 应用之上才能体现价值。在“影响中国”的收费及服务方式上，一定希望有关部门慎之又慎。对于“影像中国”这类软件，研发者的初衷我想也就是看Google Earth那么火爆，自己有现成的数据为什么不能够跟它分庭抗礼，让大家都用“影像中国”来玩，同时这个产品既能获得国家经费的支持，“也许”还能赚企业 和网民的钱。如果是处于这样的想法，就必要打上对抗Google、反制泄密行为、提供公共服务的旗号，这是这个产品无法承担之重责，也很难获得业内同行的 支持拥护。
回头一看，也许牢骚多了一点。正值国家两会召开之际，我想这也是代表个人的一家之言吧，我始终认为，在质疑与争论中，我们会朝着争取的方向走下去。
Google的谷歌地球5已经有简体中文版本，而且支持GPS了！！！看看它们所谓中国特色的"谷歌地球"：
据资料介绍，这款虚拟"国产地球仪"不但可以看到每家每户的房屋界限，就连门前的台阶也能清楚地数出来。这个平台还有一个好处就是，通过技术集成， 可以将不同部门的数据叠加到同一界面上，类比分析非常直观，而且工作效率会大大提高。可以避免各个部门在这方面的重复建设投入。同时，还会加入谷歌地图所 不具备的查询铁路、公路、航线信息的功能。据悉，地理信息数据因涉及国家安全，所以各国都有自己严格规定。美国政府规定，分辨率大于0.5米以上的卫星影像都要经过审批。在中国，测绘、 国土等部门都有自己拍摄到的数据，但分辨率超过30米就管制，有的甚至是50米就不对外公布。因此，Google Earth一般也只使用0.6米的图像。
而对于精准度，国家测绘局测绘成果管理司丁司长在接受媒体采访时则表示："现在最高的地面分辨率是0.5平方米，也就是地面大于等于0.5平方米的物体都能看清。"
不过，国土部门也同时表示，普通市民是可以放心使用这款虚拟软件的，除国家保密地点不能搜索到外，市民家中的内容也不会被搜集，因此不用担心自己屋内的隐私会被暴露。
有资料显示，地理信息服务的市场潜力巨大，目前"Google Earth"能吸引10亿美元广告，印度等国已着手建立自己的平台。
---------- Forwarded message ----------
From: 参考消息 <go2earth@gmail.com>
Date: 2009/2/20
Subject: [G2G] COW!中国将打造国产"谷歌地图" 准度更高更清晰 - 凤凰网
关键是给不�老百姓用啊？？？别用纳税人的税收搞出来"特供"�王八党主席用啊
Sent to you by 参考消息 via Google Reader:
via Google 资讯 中国版 - 焦点 on 2/19/09
中华网
凤凰网
比特网(Chinabyte)2月19日消息，一种高分辨率的中国版"谷歌"地图正在建设当中，该地图一旦推出，所有街景将以三维形式供市民在网上查阅，市民甚至可以在在网上浏览到自家门前的台阶。 这是春节前夕，国家测绘局启动的一项名为"国家地理信息公共服务平台"工程，定位 ...
我打造国产"谷歌地球" 能看清地面房屋台阶 人民网
市民有望在网上看巴州立体山川、河流 乌鲁木齐在线
和讯网 - 天山网 - 新疆日报 - 中国网
84条相关资讯
Things you can do from here:
- Subscribe to Google 资讯 中国版 - 焦点 using Google Reader
- Get started using Google Reader to easily keep up with all your favorite sites
--
鹅是一个兵，来自老百姓
鹅不是老大，天才是老大
您无所不谈，鹅也不例外
鹅是参考消息@无所不坛
janadabc.blogspot.com
墙内请用谷歌阅读器订阅
--
鹅是一个兵，来自老百姓
鹅不是老大，天才是老大
您无所不谈，鹅也不例外
鹅是参考消息@无所不坛
janadabc.blogspot.com
墙内请用谷歌阅读器订阅
GPS能否锁住私心？（人性本私）
Sent to you by 参考消息 via Google Reader:
三门县法院的警车安装GPS系统...
Things you can do from here:
- Subscribe to 星岛时评 using Google Reader
- Get started using Google Reader to easily keep up with all your favorite sites
Google地球上发现的十大奇特景致
Sent to you by 参考消息 via Google Reader:
????
??Wilt/译
????亚特兰蒂斯！！？？？
??这会是失落的的大陆亚特兰蒂斯的废墟吗，探险狂热者们当然会这样认为，他们大胜嚣嚷着称，地图上位于非洲海岸边上的格子状图案就是一座失落的神秘城市的街道。一些观察者则发现它的面积有一个威尔士那么大，这个地图上的大格子于是就成了古代人类城市设计的又一大奇迹。然而事情的真相却远远没有这么有趣，谷歌地图的工程师很快的宣布，这个格子状的图案只不过是收集地图资料的声纳船所产生的电子遗迹而已。传言依然有，但是人们短时间内恐怕不会再记起这个失落的文明。
??
??
??
??
??
??
??
??
??
??
??
??
??
??
??麦田里的火狐狸圈
??
??可能外星科技并没有想象中的那么的不可理解，麦田里的火狐狸圈出现在俄勒冈州的一片麦田中，但它的出现并不神秘。在2006年，俄勒冈州立大学的一个linux使用者团体创作了这个大型的标志（占地45000平方英尺）来庆祝这款游览器的下载量超过5亿。
??
??
??
??
??
??
??
??
??
??
??
??
??
??
??UFO的登陆台？ 可能吧
??
??这是一个真正的谷歌地球之谜，这些奇怪的组合可以在美国和英国的空军基地地图上看到，这张图片则是来自英国诺里奇的一个空军基地外，英国国防部宣称它是一个机车的训练场，但是其他一些人推测它可能是某种卫星用途的测定工具。没有人知道真实的情况，军方也对此保持缄默，不再多言。
??
??
??
??
??
??
??
??
??
??
??
??
??
??
??奥普拉迷宫
??
??她已经有一个影响巨大的脱口秀节目，一本叫做O的杂志，并且还被福布斯评价为全世界最具影响力的艺人。为什么奥普拉为什么就不能再拥有一个自己的麦田迷宫？ 一名亚利桑那州的农民在2004年创作了这个迷宫并献给了这名脱口秀主持人。
??
??
??
??
??
??
??
??
??
??
??
??
??
??
??秘密的万字文
??
??当科罗拉多州的海军陆战队基地的建筑师们在1967年计划这一建筑群的时候，卫星地图的出现可能是他们永远不会想到的事情。但是，在2007年，谷歌地球的侦探们发现，基地上这四栋并没有相连的建筑从上空俯瞰的时候却形成了一个不吉利的图案—万字文。海军方面说他们现在已经花了超过60万美元用来掩饰这一形状。"我们不想被认为与任何像万字文这样有不好暗示和令人讨厌的东西有关联，"一名发言人说。
??
??
??
??
??
??
??
??
??
??
??
??
??
??
??
??
??
??海上消失（抑或重现）
??
??SS贾西姆号，一艘玻利维亚的货运渡船，在苏丹海岸外的温盖特暗礁处触礁沉没。现在它是在谷歌地球上可见到的最大船体残骸之一。
??
??
??
??
??
??
??
??
??
??
??
??
??
??
??
??粘土上的脸
??
??从上面看它难以置信的像一张脸，但是坐落在加拿大，阿尔伯特省的这一形状却是完全的出自鬼斧神工。它被称之为不毛之地的守护者，这张脸实际上是又一条峡谷侵蚀粘土而成。有的人说这个人好像在带着耳机；其实那里只有一条路和一个油井。看起来，即使是不毛之地的守护者，依然是无法避免探测的钻井。
??
??
??
??
??
??
??
??
??
??
??
??
??
??
??伊拉克的"血湖"
??
??伊拉克萨德尔城外的血红色湖泊在2007年被发现时就已经引起了足够多的血腥的猜测。有一个知情人士曾经告诉blog boing boing 说，他的"一个朋友告诉他"伊拉克的屠宰场会把血倾倒在运河中。不过，至今没有人提供官方的解释，但是颜色更像是下水道，污染或者水处理所造成的。
??
??
??
??
??
??
??
??
??
??
??
??
??
??
??飞机墓地
??
??亚利桑那州，图森市外的戴维斯—蒙森空军基地，是旧飞机报废的地方，基地上停着从B-52s到隐形轰炸机等共超过4000架军用飞机。在这里，飞机的某些部分被重新利用，其余的则被拆掉以回收金属。这张图片现在是网络上最流行的卫星图片之一，并且去飞机墓地旅行也是一票难求。
??
??
??
??
??
??
??
??
??
??
??
??
??
??
??
??
??导弹试射？
??
??谷歌地球曾经抓拍过很多的飞行中的飞机，直升机，甚至是热气球，但是这个被认为是在军事演习中发射于犹他州山区的巡航导弹，却是至今为止最难以置信的抓拍。当然必须先假设它确实是一个巡航导弹。很多的人质疑这副图，他们说这只不过会一个飞机。当然，你觉着它是什么，它就是什么，不过，要是你靠近的仔细看的话，你会发现，"导弹"好像有一双翅膀.
??
Things you can do from here:
- Subscribe to 美国《时代》杂志中文版（博主翻译） using Google Reader
- Get started using Google Reader to easily keep up with all your favorite sites
Tuesday, March 03, 2009
谷歌地球十大最非同寻常的特殊发现
Sent to you by 参考消息 via Google Reader:
Things you can do from here:
- Subscribe to 阿波罗网 using Google Reader
- Get started using Google Reader to easily keep up with all your favorite sites
Sunday, March 01, 2009
Google Earth惊现失落的海底城市遗址亚特兰蒂斯
Sent to you by 参考消息 via Google Reader:
被称做"大西洲"的亚特兰蒂斯是一个传说中拥有高度文明的古代城市，但在12000年前突然沉入海底.然而日前，英国切斯特市38岁的航空工程师伯尼·巴姆福德通过"谷歌海洋"软件查看三维海床地图时，震惊地发现在距西非海岸620英里处的大西洋海底，竟有一块貌似城市遗址的海床，很可能就是传说中沉入海底的"大西洲"。
如果要在人类各种关于失落文明的传说中，找出最具魅力的一个，沉没的"亚特兰蒂斯"无疑排得上前几位。历史上，最早关于"亚特兰蒂斯"的传说来自古希腊哲学家柏拉图，他在《克里特阿斯》和《提迈奥斯》两本对话录中提到了这一神秘的岛屿，并将其描述成为一个"比利比亚和亚洲合起来还要大的岛屿"——但问题是，传说这一岛屿在9000多年前(一说是12000年前)就已沉没，而且似乎再也没有人见过它……
据悉，巴姆福德通过"Google Earth"软件查看大西洋的三维海底地图时，偶然发现在距西非海岸620英里处的大西洋海底，有一块海床上竟显示了一个巨大的矩形几何图案，矩形图案内则是清晰的十字交叉线条，它看起来就像是一座古代城市的遗址！
这一神秘区域位于距离非洲西岸960公里的大西洋海底，呈长方形，面积与英国威尔士地区差不多大。这个"遗址"有整齐的边界，里面有纵横交错的刻线，像一个大都市的地图。该遗址与古希腊哲学家柏拉图所描述的亚特兰蒂斯极为相似，地点也似乎和上述神秘区域相若。最后谷歌声明称，这个图像只不过是海床数据采集船在数据处理过程中划过的声呐线而已。在欧美国家中，一直流传着"沉没之城亚特兰蒂斯"的传说。显然，人们至今对这个伟大文明依然念念不忘。
根据地图比例测算，这一海底矩形图案的面积约有英国威尔士一般大，它位于一处名叫"马德拉深渊平面"的海床上，距海平面约有3.5英里深。
巴姆福德相信，他可能无意中通过"谷歌海洋"软件发现了传说中沉入海底的"大西洲"！巴姆福德说："它看起来就像是英国米尔顿·凯恩斯市的航空俯拍地图一样，它一定是人造的遗址！"
点击下载地标文件：失落的海底城市遗址亚特兰蒂斯
继续阅读《Google Earth惊现失落的海底城市遗址亚特兰蒂斯》...
相关文章:
埃及沙漠上的艺术品 (2009-2-8 20:5:5)
Google Earth下迁徙的大象 (2008-9-7 17:45:42)
Google Earth下的骆驼饮水 (2008-8-31 17:25:50)
Google Earth下的水牛和白鹭 (2007-9-29 16:11:25)
Google Earth上的头骨 (2007-8-20 19:32:33)
Google Earth偷拍沙漠中的随地小便 (2007-7-15 19:48:27)
Google Earth上的坠机现场 (2007-6-21 22:15:33)
非洲埃及卡纳克神庙 (2007-6-9 22:59:38)
非洲埃及卢克索神庙 (2007-6-8 23:24:23)
非洲南非约翰内斯堡金礁石城 (2007-6-7 22:58:47)
Things you can do from here:
- Subscribe to Google Earth观察 using Google Reader
- Get started using Google Reader to easily keep up with all your favorite sites
Google Earth泄密美军在巴基斯坦境内的无人战机
Sent to you by 参考消息 via Google Reader:
据英国《泰晤士报》2月19日报道，谷歌地球(Google Earth)最近曝光了一张美国使用巴基斯坦空军基地的照片，暗示早从2006年开始，美军无人雄蜂战斗机就已经开始从巴基斯坦西南部俾路支省的沙姆空军基地秘密起飞，对附近的"基地"组织和塔利班武装据点进行侦查和打击。
谷歌照片为证 美秘密使用巴空军基地
早在2001年阿富汗战争期间，美国特种部队曾使用沙姆空军基地。但巴基斯坦政府2006年称，美国人已经离开。此后，双方都再三否认美军曾使用巴基斯坦空军基地。巴基斯坦甚至还谴责美国停止使用黄蜂战斗机攻击部落地区武装分子。据说，2008年美国增加了攻击力度，派遣雄蜂战斗机炸死了数名"非常有价值"的目标，当然也误伤了许多平民。
但谷歌地球的照片显示，美国至少从三年前就一直在使用沙姆空军基地作为雄蜂战斗机的起飞地点。谷歌地球拍到的照片显示，三架无人驾驶的猎食雄蜂战斗机正停在跑道尽头的飞机棚外，而这个机棚足以容纳三架雄蜂战斗机。跑道另一侧是一排房子，足够几十人居住，还有整洁的草坪。
三名航天军事专家称，雄蜂战斗机可以连续飞行36小时，速度超过640公里/小时，可以升至30000米左右的高空，通常用来侦查和打击阿富汗边境武装分子。而巴基斯坦拥有的唯一雄蜂战斗机是意大利生产的Galileo Falcos，直到2007年才交付巴基斯坦使用的。因此停机坪上所停的不可能是巴基斯坦自己的雄蜂战斗机。
地理位置优越 可就近打击"基地"、塔利班
《泰晤士报》证实称，这里确实是巴基斯坦俾路支省的沙姆空军基地，距离巴基斯坦基达市只有320公里左右。《泰晤士报》调查发现，美国中情局(CIA)曾秘密使用沙姆空军基地作为雄蜂战斗机的起飞基地，以侦查和袭击巴基斯坦与阿富汗边境地区的"基地"组织和塔利班武装。
沙姆空军基地的优势在于，它距离基达很近，基达既是塔利班的"补给站"，也是塔利班向阿富汗渗透的秘密路线。此外，沙姆空军基地距离阿富汗南部边境仅160公里，距离伊朗东部边境也只有100多公里。
美巴双方拒绝评论
美国驻巴基斯坦大使馆拒绝对这张照片发表评论。巴基斯坦首席军方发言人阿萨尔·阿巴斯没有立即回应，但他承认美军曾使用过沙姆空军基地，但仅限于后勤目的。2001年阿富汗战争时期，巴基斯坦曾允许美军使用沙姆、雅各布阿巴德、伯斯尼以及道柏丁四处机场。
这幅照片再次引发人们对谷歌地球存在潜在安全危险的争论。几国政府已经要求谷歌删除或者模糊一些敏感地区，包括军事基地、核反应堆以及政府建筑的照片。很多政府甚至谴责谷歌暗中帮助了恐怖分子，比如2007年，英国军事基地的照片在伊拉克叛军据点中被发现。
2008年，印度称袭击孟买的恐怖分子使用了谷歌地球工具来熟悉袭击目标。"谷歌街景视图"服务可以提供360度全方位的清晰地面街道图片，曾在五角大楼引发争议，后者要求删除有关美国军事基地的敏感照片。
点击下载地标文件：美军在巴基斯坦境内的无人战机
继续阅读《Google Earth泄密美军在巴基斯坦境内的无人战机》...
相关文章:
新加坡滨海艺术中心 (2008-11-16 20:20:5)
Google Earth下的南极冰山 (2008-10-5 15:50:19)
Google Earth上的伊拉克翻船 (2008-9-21 17:40:9)
马拉西亚吉隆坡塔 (2008-2-3 23:5:30)
乌兹别克斯坦塔什干塔 (2008-1-13 21:10:19)
阿联酋迪拜塔成为世界第一高楼 (2007-12-8 21:14:50)
新加坡乌节路 (2007-11-28 22:22:1)
韩国汉城市明洞大街 (2007-11-27 22:12:24)
日本东京都新宿大街 (2007-11-26 22:5:24)
美国公布叙利亚核设施遭空袭卫星照片 (2007-10-26 22:2:24)
Things you can do from here:
- Subscribe to Google Earth观察 using Google Reader
- Get started using Google Reader to easily keep up with all your favorite sites
