Monday, December 24, 2007

 

产业白描:中国GPS发展这十年


摘要
GPS业界流行这样一句话,"GPS的应用只受到人们想象力的限制"。目前GPS的民用领域已经包括了陆地运输、海洋运输、民用航空、通信、测绘、建筑、 采矿、农业、电力系统、医疗应用、科研、家电、娱乐等多个领域,而大家所熟知的汽车导航也只不过是其中的应用之一,2007年,我国GPS已经进入了一个 全面爆发期。
  GPS业界流行这样一句话,"GPS的应用只受到人们想象力的限制"。目前GPS的民用领域已经包括了陆地运输、海洋运输、民用航空、通信、 测绘、建筑、采矿、农业、电力系统、医疗应用、科研、家电、娱乐等多个领域,而大家所熟知的汽车导航也只不过是其中的应用之一,2007年,我国GPS已经进入了一个全面爆发期。

  据相关报告显示,日本的GPS系统车载使用率高达59%,欧美约为25%。而截至2005年底,中国配备GPS导航设备的汽车不足10万辆,与 2005年500万量的汽车销售量相比,中国汽车的GPS系统车载率不到2%。用户迫切的需求造成了巨大的市场空洞,时刻寻找着利润增长点的各大IT厂商 也蜂拥而至,或彻底转型或拓展业务,开始抢占这个巨大的蛋糕。不但如此,GPS产业的迅猛发展还同时影响了 其他并行产业链的发展,并使其交叠融汇,这也使得大量带有GPS功能的PDA、MP4、相机、手机等手持终端设备成为现今市场上的一大主流。

  据近期ABI公司研究报告显示,2008年GPS功能的移动电话将产生500亿美元的收入,到2012年这一数字将达到1000亿美 元。市场对这类手机的需求量也将由2008年的2400万台增长到2012年的5500万台以上。可见不论是只有高端车型才能涉足的前装市场,还是面向大 众消费的PND、PDA以及手机产品都取得了良好的发展,同样随着中国市场近两年汽车保有量激增以及2008年奥运临近,导航产业的发展更将呈现明显的 "井喷"之势。

  截止至2007年,市场上出现的GPS品牌多达千余,除了诺基亚、摩托罗拉这样的手机巨头,和专注与此产业的神行者、奥可视等著名品牌外,其他小作坊出品更是多如牛毛。面对GPS这样的新兴产品,消费者在选购时更需要小心谨慎,选择那些正规的、有 技术含量的、有历史积淀的品牌的产品。

  据业内专家阐述,GPS分为软硬件两个部分,硬件部分技术较易实现,这也是为什么有这么多GPS品牌的原因所在,而相比硬件,软件及其内置的导航电子地图 则有着较高的门槛,至今为止,通过国家甲级测绘资质的公司只有11家而已。另外对于导航应用来说,信息点的多寡、路网的覆盖程度、导航引擎的算法都是至关重要的,所以要想选择一款质量上乘的GPS,硬件的品质不可或缺,软件更是需要特别注意。

  纵观这几年来国内GPS行业的发展,移动导航系统的发展异常迅猛。在这个过程中,目前移动导航领域的第一品牌凯立德的成长轨迹尤其值得关注,因为凯立德在成立之初并不是从事GPS行业,而是以国家 地理信息系统( GIS)的研发及国土测量起家,但是作为国内成立最早的移动导航系统厂商,凯立德的发展也可以说是国内GPS产业发展史的缩影。

  与互联网普及这种典型的数字化应用相比,国土资源信息化对于普通老百姓来说显得较为陌生,似乎离我们的日常生活有 很大的距离。其实,国土资源信息化既是我国国民经济与社会信息化的重要组成部分,也是实现国土资源管理现代化和促进国土资源事业发展的关键。其对于促进国 家社会经济可持续发展,优化资源利用结构,保障国家资源安全,具有极为重要的意义,而我国的GPS产业也是从GIS慢慢衍生而来的。

  97年,国内第一家从事专业移动导航系统研发的凯立德公司正式成立,并受到政府委托建设中国自己的国家地理信息系统,并对商业用地进行实地测绘,至此国内GPS行业的发展的大幕也被缓缓拉开,同时凯立德也被誉为中国国土资源信息系统构架师,其 开发的系统被国家沿用至今。随着GIS产业的不断成熟,GPS的相关应用也随着国外GPS产业的逐渐升温而被重视,凯立德于99年首先进入了GPS领域。同年,另外一家通过国家甲级测绘资质的 灵图也宣布成立,并开始了集软件研发、地图生产及相关服务在内的移动导航系统开发。2000年瑞图万方加入国内移动导航系统开发的队列,GPS软件研发队伍不断壮大。

  如今相对于国际上对GPS的多方应用,国内确实有所不如。但是在GPS产业发展的初期,却同样处于一种无序的状态。要知道,自1996 年美国政府签署GPS总统法案,并确定GPS系统无偿开放给民间也仅仅几年时间,当时,虽然各大机构都很看好GPS未来的发展,但在国际上并无标准出台, 这将对未来GPS的发展将造成极大的阻碍。所以在二十一世纪初,也就是2001年国际上开始制定国际通行GPS标准《ISO/TC204-WG3.4导航 数据标准》,而凯立德则成为国内唯一参加国际GPS标准制定的企业被载入国内GPS的发展史。

  02到03年是国内移动导航系统厂商取经的两年。02年四维图新正式成立,并且在当年应日本丰田公司的委托推出了一款真正的商业化 导航电子地图产品。这款产品主要在丰田汽车公司的威驰车上,并得到了用户的广泛好评。03年,凯立德受国际汽车制造公司委托对车载前装GPS系统进行研 发。经过严格的检测和审核,凯立德研发的导航系统完全符合车厂标准,最终获得多家国际车厂的前装认证。通过这种"委托研发"的形式,国内的移动导航系统厂 商开始有了实际的产品,虽然还没有完全摆脱国外汽车厂商的"操控",但是对于国内的GPS产业发展来说,却是宝贵的经验。

  04年到05年是令人振奋的,因为在这两年间,凯立德凭借其与国际汽车公司丰富合作经验,通过自主研发,在国内首次完成了将专业级 车载导航仪移植到便携终端的工作,实现了包括数码相机、PMP及手机在内的手持便携设备应用,这为GPS展现了一个更为宽广的舞台,摆脱了汽车的束缚,依 靠手机等便携设备的移动性和便携性,一些物流监管、行车导航、设施搜索、定位监控,甚至紧急援助、野外求生等一系列应用得到了更好的发挥。05年,国内首 款支持手机的导航系统由凯立德正式研制成功,这是国内GPS行业发展的一大标志性事件。

  06年被业界称为国内GPS产业发展的元年,在这一年国内的GPS产业实现了高速的增长。在这一年发生了两件标志性事件,首先是大 量廉价PND方案发布,各大硬件厂商的生产成本得到了更好的控制,PND的价格由原来的天价慢慢走下神坛,给了普通消费者选择的机会,增加了GPS的普及 速度;另外一件就是凯立德正式发布了国内第一张全覆盖地图,由于在06年以前GPS的硬件制作技术已经相对成熟,但却没有一块完整的导航电子地图能够实现 全国范围内的导航,可以说当时的GPS导航仪不是不可用,而是不好用,凯立德全覆盖地图的发布从根本上解决了GPS行业发展的一大瓶颈,解决了GPS普及 上的一个难题。

  07年GPS井喷式发展,移动导航在非智能手机上的应用使产业的发展速度成几何级增长。据专家统计,PND今年的销量大概在百万台 左右,而非智能手机的销量却在一亿台以上,非智能手机上的导航应用使得国内GPS产业的应用平台得到了进一步扩展,并真正让导航应用步入了千家万户。从 97年到2007年,国内的GPS产业仅仅经历了十年的历程,但是整个GPS产业在国内的发展已经势不可挡。

  据近期由信息产业部下属的赛迪顾问发布的07年第三季度中国后装导航地图软件市场分析报告显示,凯立德、灵图、城际通三大移动导航系统 厂商分居三甲,其他如瑞图万方、四维图新、高德等厂商也占据了较大的份额,其中凯立德以40.1%的市场占有率再次卫冕成功,甚有成为国内移动导航系统第 一品牌的趋势。

  伴随着国内GPS产业发展的十年,凯立德也迎来了他的十年庆典,他伴随着国内的GPS产业经历了一个从无到有,从依靠国外厂商到能 够自主研发的历程,从凯立德走出的每一步我们看到了技术的进步,看到了产业的发展,更将看到GPS多方应用的未来。十年是漫长的,但是对于一个产业的发展 来说却仅仅是沧海一粟,面对着消费者需求的变化及未来的应用确实,国内的GPS产业将走向何方?让我们拭目以待。


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